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济南正在建造全球首条光伏高速公路年末通车

时间:2018-05-19编辑: admin 点击率:

  济南正在建造全球首条光伏高速公路,年末通车

近来,济南传来一个大音讯:

  

我国济南正在建造全球首条光伏高速公路,年末通车!未来将完成车辆移动充电。

  

晒晒太阳就能发电,电动轿车跑在上面就能充电,下雪后还能自行消融路面积雪……

  

你没看错,这就是光伏路面,一项交通职业与新动力工业深度交融的“黑科技”来了。

  

据央视报导称:估计本年12月底正式通车的济南南绕城高速,将成为全球首条承载光伏路面研制与铺设的高速公路。

  

这个音讯袭来,无异于一枚重磅“炸弹”!

  

这意味着,未来公路变成充电宝,一边开车一边充电将完成。这是“交通+新动力”的跨界交融!ITER十年:我国核聚变技能由跟跑并跑冲向领跑

图为11月30日上午,济南南绕城高速上施工人员正在铺设光伏路面图为11月30日上午,济南南绕城高速上施工人员正在铺设光伏路面

详细来讲,济南正在建造全球首条就是该路面运用一种被称为承载式光伏路面的技能,行将契合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在路途路面上。

  

高速路面可分三层:

  

外表与车辆行人触摸的是保护层用的是“通明混凝土”,不仅能承载小型电动轿车的行进,还要能承载中型货车的行进,其技能指标和通行安全系数均超越其时遍及运用的沥青混凝土路面。

  

中间层,是成生电力的原件层,铺设的是光伏发电组件,可以发电;

  

底层,则是阻隔下方湿气的绝缘层。

  

央视称,现在该路面已完成并网发电,这段光伏路面发的电已与充电桩相连。

  

光伏路面是电动轿车的“活动充电宝”

  

据了解,其时电动轿车无线充电技能现已较为老练。2013年,国际上首条无线充电公交车车道在韩国建成。本年5月18日美国高通公司现已完成了电动轿车速度100km/h条件下的无线充电。

  

供给核心技能的同济大学交通运输工程学院教授张宏超张宏超表明,经过与电动轿车技能的联接,光伏路面能完成车辆移动充电,遍布全国的高速公路网,将会变成一个活动的“太阳能充电宝”。

  

无独有偶,上一年,法国诺曼底铺就全球首条光伏公路,这全球榜首条太阳能公路坐落图鲁伏尔村的RD5省道上,每天均匀有2000名驾车人经这条公路出村!

  

放眼全球,路面与光伏发电相结合是一项新的运用形式,多国都在测验。

  

我国科技总是在学习和学习中不断进步。

  

这不,尽管济南这次的高速光伏公路长度有限,仅为2公里,但却为国际榜首条实打实的太阳能高速公路,可以看做是国家支撑新动力轿车的一个里程碑事情!

  

10万个店、100万人将被筛选?加油站职业危险了

  

看到这个新闻,诸位想到了什么?其时,笔者的榜首反响,我国加油站职业危险了。

  

为什么这么说呢?由于,日后的高速公路就是一个“移动的充电宝”呀,在高速公路上奔驰的车辆,可以完成主动充电,彻底无需再加油。

  

并且这一场景的完成,我国电工职业效益开展情况及剖析。现在现已具有了一些根底条件:

  

首要,不烧油的电动轿车现已不再是PPT上的概念。这些年,特斯拉的强势兴起,让电动轿车走入了群众日子,前阵子,特斯拉更是发布了电动了货车。

  

而老牌的轿车厂商们,如丰田、群众、通用,也纷繁投入巨资研讨电动轿车;

  

现在我国已投入新动力战略的自主品牌轿车:

  

奇瑞:新动力车再发全新战略布局新动力

  

长安轿车:未来10年推34款新动力产品以纯电驱动为主

  

北汽新动力:“卫蓝方案2.0”战略打造绿色智能出行生态圈

  

广汽传祺:加码新动力范畴行将建立专属公司

  

江淮轿车:发布“iEV”战略10年后新动力车占比30%以上

  

吉祥:新动力车扩张战略张狂2020年占比将达90%

  

比亚迪“542”战略和“7+ 4”战略

  

长城轿车:未来10年构成多个新动力车渠道并推出多款车型抢占市场份额

  

也意味着,又一个百年不变的职业将发生巨变。我国新动力开展全面驶入快车道,加油站革新火烧眉毛!

  

一起,为完成《巴黎协议》方针,欧洲多国先后表态将在不久的将来全面禁售燃油车,并为筛选燃油车订下清晰时间表。

一些国家拟定的禁售燃油车时间表一些国家拟定的禁售燃油车时间表

早在本年9月,我国工信部副部长辛国斌泄漏,针对一些国家现已制定了中止出产出售传统动力轿车的时间表,现在工信部也启动了相关研讨,将制定我国自己的时间表。我国电子变压器职业缺少核心技术

  

尽管这些时间表看似稍远,但电动车的遍及,明显会在时间表到期之前完成,尤其是企业处于市场竞争的需求,必然会在这一范畴加大出资,加快职业的老练。

  

所以,在不久的未来,电动轿车必然会替代当下的燃油轿车,甚至占有主导地位。

  

其次,轿车的移动充电技能,也已取得了打破。

  

比方,早在2013年时,光伏高速公路年末通车国际上首条无线充电公交车车道就现已在韩国建成运用;而在本年5月份时,高通取得了电动轿车在速度100km/h条件下的无线充电技能打破。更不要说,苹果手机无线充电,现已走进了咱们的日常日子。

  

那么,现在问题来了:在不远的将来,当路上跑的都是电动轿车时,当电动轿车可以在行进中可以自己充电时,现在无比重要的加油站,该怎么办?

  

据统计,2015年我国加油站总数为98595座,其间中石油加油站总数为20714座,占比21.38%,中石化加油站总数为30560座,占比31.61%,其他社会加油站4.55万座。

(图表来历:博思数据研讨中心)(图表来历:博思数据研讨中心)

依照上述增速,现在的石油加油站现已打破了10万个,若依照每个加油站均匀10个工人,那么,整个职业的从业者将高达100万人,这还不算后勤及辅佐职业相关从业人员。

  

也就是说,当电动轿车遍及,高速路上的移动充电完成时,这100多万人,或将面临着赋闲的危险。

  

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